焦柳鐵路吉首段，一趟趟列車疾馳而過。窗外山水相依、田林交錯，沿線綠油油的茶田、蔬菜園區(qū)和美麗村莊交相輝映，旅客忍不住拿出手機記錄著沿途的風(fēng)景。

鐵路沿線風(fēng)光秀麗、路安民和的背后，常有湘西土家族苗族自治州吉首市專職護(hù)路隊的身影。

吉首市專職護(hù)路隊隊長張青山，出生于1986年，從2008年開始，夜以繼日守望著來來往往的火車。

“區(qū)段內(nèi)列車速度越快，我們就得努力把工作做得‘越慢’”張青山時常把這話掛在嘴邊，“軌道上的每一處彎折，欄桿網(wǎng)上細(xì)微的攀爬痕跡，背后都是泰山般的責(zé)任，因此巡線時必須‘慢一點’‘細(xì)一些’，不放過任何一絲安全隱患。”

作為隊長的他日復(fù)一日、年復(fù)一年帶領(lǐng)護(hù)路隊行走在鐵路沿線，檢查軌道線路損壞、圍欄破損、道路塌方情況，成為了他們的“家常便飯”。哪里不平坦、哪里碎石多，他都了然于心。

對于護(hù)路隊員來說，最擔(dān)心的還是夏季汛期。

2020年的一個清晨，瓢潑大雨傾盆而下，張青山從急促的電話聲中醒來：“不好了，張隊長！K1094+400米處水位上漲快要淹到鐵路了?！眮聿患岸嘞耄瑥埱嗌搅ⅠR駕車前往求助的管段。

路途中，張青山的電話一直保持通話中，他一邊通知值班隊員，一邊調(diào)度現(xiàn)場情況。

現(xiàn)場淤積的雜草和樹枝堵塞了排水渠，導(dǎo)致雨水無法排出，水位不斷上漲。抵達(dá)現(xiàn)場的張青山迅速組織隊員們清理淤積物，由于時間緊急，攜帶的工具不夠，有的隊員直接上手，將雜草連根拔除。

經(jīng)過3小時的連續(xù)不斷地清理，排水渠恢復(fù)通暢。

眼看著水位逐漸下降，張青山這才長吁一口氣，隨后便感受到一絲寒意襲來，原來身著在雨衣內(nèi)的短袖早已被雨水和汗水打濕。

“年巡2000公里既是任務(wù)、更是責(zé)任?！睆埱嗌降脑掔H鏘有力，“我們巡的不是鐵路線，是人民的生命線，城市的發(fā)展線，每一次列車進(jìn)站的汽笛聲最是讓人心安，這說明‘平安’也跟著到家了?！?/p>

守護(hù)這份“平安”，單依靠護(hù)路隊的力量是不夠的。

為了有效提升鐵路周邊的安全性，張青山還經(jīng)常帶領(lǐng)護(hù)路隊員，到鐵路沿線周邊村莊和各中小學(xué)進(jìn)行鐵路安全意識宣傳。

“主要是勸導(dǎo)大家不要做強越鐵路道路、擊打列車、擺放障礙物、鐵路上攝影拍等危險行為，不要翻越圍欄。”張青山說，“每年差不多進(jìn)村入戶500余戶，向2萬余名師生普及鐵路道路安全知識。”

“近年來，吉首市實行多部門發(fā)力、精細(xì)化管理，扎實推進(jìn)鐵路沿線環(huán)境整治工作。2023年實現(xiàn)了全年無事故零傷亡的目標(biāo)。”吉首市鐵護(hù)辦主任卞戈介紹，“下一步，吉首市專職護(hù)路隊將繼續(xù)從嚴(yán)從實從細(xì)開展鐵路護(hù)路各項工作，用雙腳‘丈量’一方平安，確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運輸安全暢通?！?/p>

4月28日，晨光熹微、朝暾初露，張青山迎著朝陽，帶領(lǐng)著隊員們，向著那條熟悉的鐵路大步走去。